Volkswagen Phaeton
Volkswagen Phaeton следующего поколения – быть или не быть такой машине? Ведь нынешнее поколение не пользуется спросом. Ариадна ЗОЛОТАРЕВА считает, что в будущем седан может трансформироваться в … купе
С Volkswagen Phaeton немцы хотели прорваться в сегмент представительских автомобилей. Цели две: поднять престиж марки Volkswagen и сохранить сохранить разбогатевших, но приверженных «народному» бренду клиентов. Однако в закрытый клуб моделей F-класса очень неохотно принимают новых членов. Консервативные покупатели таких машин признают лишь несколько брендов. Mercedes-Benz, BMW? Audi, Jaguar – это марки, которые ценятся богатыми клиентами. Результат «прорыва» никто не скрывает: если изначально Volkswagen планировал ежегодно продавать 20 тыс. седанов, то затем план был снижен более чем в три раза – до 6000.
Седан или купе?
Ходят слухи, что Phaeton второго поколения станет станет роскошным автомобилем класса Gran Turismо. Действительно, если вы считаете непрестижным подъезжать на Volkswagen к дверям министерства или собственного офиса, то отдыхать на такой машине будет зазорно даже большому чиновнику. Да и предшествовавший серийной модели концепткар D1 был огромным «четырехдверным купе»
Легче и роскошнее
Пожалуй, единственная внятная презентация к нынешней модели – она слишком тяжелая. Так что автомобиль второго поколения должен существенно «похудеть» за счет применения в конструкции кузова ультравысокопрочных сталей. Бензиновые двигатели ожидаются те же, с топовой версией W12. Полный привод с дефференциалом Torsen – фишка этой модели, и вряд ли от нее откажутся в следующем поколении. Материалы высшего качества для отделки интерьера, умная пневмоподвеска, полный набор систем активной и пассивной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и систему Side Assist, відеокамері «по кругу», светодиодная оптика – все то, что усовервершествовано при недавних рестайлингах, естественно , появится и в новом поколении.
| 
